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马自达6这车怎么样(马自达6车怎么样 费油吗)

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19款马自达6动力性能怎么样 做几个百公里的加速体验下就知道了

各位老铁们好,相信很多人对马自达6这车怎么样都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于马自达6这车怎么样以及马6怎么样的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!

本文目录

马自达6的优缺点马6的优缺点,现在值不值得购买马自达6这车怎么样

优点:

马自达6口碑 马自达6怎么样 马自达6优缺点 马自达6评价 汽车频道

1、操控――准确的转向,清晰的路感,“弯道王”的美誉,丰富的电子辅助设备,出色的刹车。优点指数:9.5

2、品质――据德国著名汽车机构ADAC公布的一份根据二百四十万起汽车故障记录做出的统计报告,马自达6是故障率最低的中级车。虽然那是国外车子的品质,但在国产车和合资车中,比起二汽、广汽、上汽等同类厂家,一汽的生产装配水平估计相对而言还是有优势的,TX们可以参考奥迪和宝来的装配质量。优点指数:9.0

3、外形――不用多说了吧,回头率应该还算可以。优点指数:9.0

4、颜色――红、蓝、钛灰是最醒目的色彩,白、黑、银和香槟色,紫金檀也自有它的味道,可以满足不同个性的需求。优点指数:9.5

5、油耗――由于相对较轻的车身和先进的发动机技术(二者缺一不可),马儿的油耗明显优于同级的雅阁、帕萨特、君威和蒙迪欧,我的开过的马儿和大多数TX一样,城市拥挤道路一般在10个(小心开的女士可以达到9个上下),高速和乡间道路8个左右,(最好成绩是百公里8个油)甚至优于凯越、依兰特、宝来三种低一级别车的1.8自动档车型。优点指数:9.0

6、动力――2.3的发动机技术先进,动力不错,虽然起步稍慢(因为自动挡的车都要反映一下的),但速度起来后提速较快,市区里超车一般还是比较爽的,百公里直线加速时间为9.6秒,优于同级车雅阁2.4、天籁2.3、帕萨特1.8t、君威2.5v6和蒙迪欧2.5,略输于不同级的奥迪A41.8t;高速性能也不错,最高可拉到240(我男朋友试过,在高速上,我要是不亲眼看见我也不相信的)。优点指数:8.5

7、空间――奥迪A4和宝来都是好车,但局促的后排空间是其最致命的缺点,否则它们将是无敌的,由此可见一辆车优点再多也不能出现致命的缺点。马儿相对紧凑的车身却由于出色的设计而带来令人满意的空间,实际车内空间优于同级车君威和蒙迪欧,与雅阁、天籁也仅在后座空间有点差距,500升的后备箱空间也非常突出。优点指数:8.5

8、配置――在同级车中总体而言配置比较丰富(当然也有不足,后面将详细指出,但本人认为,JS总是JS,无论它来自哪个国家,对消费者一定是报喜不报忧,对销售影响不大的配置一定是能省则省)。优点指数:7.5

9、安全性――6气囊的配置,丰富的被动电子安全设备。优点指数:7.5

10、性价比――个人认为,目前马自达6无论是2.3还是2.0,都是同级车中性价比最高的之一,它的销量不如雅阁、君威、天籁仅仅是因为马6的个性化设计使它更适合于年轻人,而在中老年人群和公务、商务领域市场不大。优点指数:7.5

缺点:

1、噪音较大――单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显,以及碎石击打底盘之声清晰可见。缺点指数:8.0

2、车身较薄――和大多数日系车一样,比起君威、帕萨特和蒙迪欧明显不经撞(当然人的安全还是基本保证的)。缺点指数:7.0

3、车漆较软――漂亮但是脆弱的车漆很容易刮花。缺点指数:7.0

4、车身偏低――后排乘客视线被前排座椅阻挡稍显压抑,驾驶席由于A柱较粗转弯时视线易受阻。缺点指数:6.5

5、变速箱技术还不够先进――虽然是手自一体,但五档的技术称不上先进,很多车型都换6档手自一体了,换档时有时有轻微顿挫感(但值得肯定的是,由于调教得当,还是比较省油的)。缺点指数:6.0

8、价格偏高――这是与国际售价相比,当然国内的车除了自行车都有这毛病。缺点指数:6.0

9、配置上有所不足:

内饰面板的仿钛合金塑料件原料档次不高,同时容易刮花。缺点指数:6.5

空调无后出风口,功率稍显不够。缺点指数:6.0

比起国外版本,缺少行车电脑功能。缺点指数:6.0

天窗小了点,而且向上翻起的幅度还不够大。缺点指数:5.5

缺少行车自动落锁、自动感应前大灯、智能电子钥匙等功能。缺点指数:5.0

一、马6优点:

毫无疑问排在第1名的当然是操控!弯道王的美誉理所应得!这可能与她的地盘和悬挂有直接关系,她的操控应该在30万以下的车里排名第1名。我试驾过福特蒙迪欧、标志508、凯美瑞、雅阁都没她的操控好,马6方向打哪指哪,反应灵敏迅速,对于新手来说很容易上手,马6的操控当属NO 1,这点我们也可以从汽车之家里的口碑里看得出来!

排在第2名的应该属于她的性价比,13.98万能买个自动挡的B级合资车足矣!而且经受住了多年的市场考验!

排在第3名的应该属于她的动力,2.0排量虽然不算特大排量但动力也足够一家五口用了,也很省油(当然可能确实与她的皮薄有关),别看带T的牛逼,其实起步真的不如2.0自然吸气的,因为T要有个渐进的过程,所以如果你猛踩油门红绿灯你是第一个冲出去的人(当然安全和省油第一,不建议这样做),而且发动机声音确实有点像赛车的声音!

二、马6缺点:

排在第1的是噪音和异响,胎噪声大,可能与她的轮胎有关,时不时有石子敲到钣金的声音(心疼啊)。不过对于爱听音乐的人这点请忽略,一般爱听音乐的人只要开车都会开点音乐的,所以这点就可以忽略了。

排在第2的是皮薄,这点可能是日系车的通病,给人的感觉是车门像是塑料做的,没有“神车”那种厚实的感觉,新车也不容易关上。而且对于有洁癖症的人来说这点也算个大问题,因为皮薄,是不是有石头子敲到到钣金上,对不起,钣金上可能就会擦掉一点点漆,当然对于不爱洗车不爱干净的人请忽略这点,因为车脏不容易看出来,但对于有洁癖症的人来说就不行了,时不时要抛光,而且皮薄不仅体现在表面,甚至内部的金属件,比如换档位置有金属件,稍不留神就有刮擦,留下一条条细小的印迹,当然可以去保养和美容,不过听说新车用久了也就不用管了,毕竟性能才是第一位的。

三、说说马6中庸的地方:空间:够宽敞了,外观:虽然已经很老了,但依旧不过时,流畅的外观,霸气的前脸,飞翔的标志!

现在入手可以选择最新款。

马自达6凭借着其非凡的外观及操控性,自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项,受到大家的肯定。

2003年4月10日马自达6来到中国,凭借着其非凡的外观及操控性,在当年获得年度车“弯道之王”的称号,并一直保持旺销势态,其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等,创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

马自达6的优点:

1、行驶性与舒适性强,

马自达6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发,使其舒适性达到一个全新境界,使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。

再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备,使其跻身于高级轿车之列。

2、动感高雅,

马自达6动感时尚,深得消费者喜爱。新Mazda6通过在外形及内饰方面画龙点睛的变化,使其在动感中融入高雅,在活力内糅入成熟,达到美学新境界。使其牢牢握住现有市场的基础上,更有机会获得因Mazda6的时尚而忍痛割爱的用户的青睐。

马自达6的改装建议:

1、外观,

车身外观的改装一直占有相当重要的地位,改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性,以及更具运动气息外,最重要的还是要有良好的性能改善效果。

2、内饰,

近百年来,在汽车防强光方面一直未有好的办法。全世界各种汽车都使用的遮阳板,不仅不能有效地防止光伤害,反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要,势必有一款更先进、更富有科技含量、更实用、更人性化的产品来取代它。

通过安装滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉,增强视觉敏锐力,提高颜色对比度和视野清晰度,增加视觉舒适感,消除因长时间驾车造成的疲劳感。

以上内容参考百度百科-马自达6

关于马自达6这车怎么样和马6怎么样的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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